방탄유리는 어떻게 만들어지는가

이 독특한 제품의 재료, 구성, 디자인 및 실패를 살펴보십시오.

방탄유리는 '총알 방지 유리'로도 알려져 있으며, 총격에도 깨지거나 깨지지 않도록 시트로 구성된 강하고 투명한 소재의 일종이다. 일반적으로 강화 강철 및 플라스틱, 폴리카보네이트(플라스틱) 또는 접합 유리의 세 가지 재료 중 하나로 만들어집니다. 이 기사에서는 방탄 유리가 어떻게 제조되는지, 그리고 오늘날 존재하는 다양한 유형에 대해 살펴보겠습니다. 또한 이러한 재료의 보호 특성과 어떤 유형이 어떤 목적으로 사용되는지에 대해서도 이야기하겠습니다.

오늘날 대부분의 방탄유리는 합판유리 외에 강화강판이나 폴리카보네이트로 제조되지만, 한때는 합판유리로만 제작되기도 했습니다. 최초의 방탄 앞유리는 스웨덴 회사인 Bofors가 1939년에 제작했습니다. 그들은 단순한 형태의 합판 유리를 사용했습니다. 이는 매우 성공적인 것으로 판명되어 Bofors는 군용 차량용 앞유리를 만들기 시작했으며, 이로 인해 운전석과 조수석 뒤에 방탄 조끼가 등장하게 되었습니다.

1942년에는 구타를 견딜 수 있는 적층 유리가 최초로 사용된 것으로 알려졌습니다. 이 유형의 접합 유리는 0.1mm(0.004인치)에서 0.15mm(0.006인치) 범위의 다양한 두께로 제조되었습니다. 1953년이 되어서야 영국의 유리 제조업체인 필킹턴(Pilkington)은 플라스틱인 폴리비닐 부티랄과 고온 경화된 신장 아크릴을 사용한 접합 유리를 만들었습니다. Armax라고 불리는 새로운 소재는 방탄용으로 특별히 제작된 최초의 소재였습니다.

Armax는 1960년대와 1970년대에 걸쳐 다양한 용도로 방탄 제품으로 널리 사용되었습니다. 이러한 용도에는 자동차 창문부터 경찰서, 은행, 기업 및 기타 정부 건물에 이르기까지 모든 것이 포함됩니다. 미국 회사인 Plexxglas는 폴리카보네이트 방탄 유리를 출시하려고 시도했지만 1990년대까지 널리 사용되지 않았습니다.

방탄유리는 단지 총알을 막는 것이 아닙니다. 또한 다른 것도 중지합니다. 그 보호는 총알에 맞았을 때 재료가 어떻게 변형되는지를 지시하는 간단한 물리학에서 파생됩니다. 발사체가 충분한 저항력을 가진 물질에 부딪히면 어떤 방식으로든 물질을 밀어냅니다. 이 저항의 강도와 발사체의 힘이 어느 방향에서 오는지에 따라 힘은 초기 운동량에 더해지거나 뺄 수 있습니다.

접합 유리의 경우, 얇은 유리 시트(보통 1.5mm ~ 3mm 두께)가 접착제를 통해 결합되어 있어 조각이 부딪히면 큰 조각으로 부서집니다. 취약함에도 불구하고 이러한 파편은 자동차 차체를 관통할 만큼 강도가 충분하지 않으므로 유리는 손상되지 않은 상태로 유지됩니다.

강화강판이나 폴리카보네이트로 만든 방탄유리는 비슷한 성질을 갖고 있습니다. 강도가 높고 무게가 가볍기 때문에 접합 유리는 이러한 위치(예: 파일링)에서 효율적으로 활용할 수 없지만 문, 창문 또는 칸막이와 같이 잠재적인 진입 지점이 있는 많은 영역에 사용됩니다.

강화 강철과 폴리카보네이트를 사용하는 이유는 발사체를 깨지지 않고 막을 수 있을 만큼 튼튼하기 때문입니다. 예를 들어, 폴리카보네이트의 탄소는 충격에 대한 저항력이 매우 높습니다.

방탄유리는 오랫동안 각광을 받아 왔으며 창문이나 기타 건축물에 사용되는 가장 일반적인 재료 중 하나입니다. 방탄 유리는 폴리카보네이트 또는 라미네이트의 중간층이 있는 두 개의 유리판으로 만들어집니다. 층은 서로 융합되어 강하고 견고한 재료를 형성합니다.

하지만 방탄유리가 파손되면 어떻게 될까요? 놀랍게도 이는 생각만큼 드문 일이 아닙니다!

방탄유리가 고장난 사례는 1930년대 대공황 때 금지요원이 밀매업자에게 총격을 당한 사건까지 거슬러 올라간다. 가장 최근의 사건은 2011년 캘리포니아의 한 보석상을 털려고 한 갱단이 총격을 가해 유리창을 깨뜨린 사건입니다. 다른 경우는 다음과 같습니다.